Los adelantamientos se disparan un 40% respecto al año 2015

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  • El promedio de adelantamientos por carrera es de 48’4, 19 más que el pasado curso

La tercera temporada de la generación V6 Turbo resulta la más espectacular. Así lo demuestran las estadísticas, que revelan que en 2016 se producen más adelantamientos y paradas en boxes que en los Mundiales de 2014 y 2015.

En las 10 primeras carreras del calendario (Azerbaiyán y Alemania excluidas), la revista alemana Auto Motor und Sport calcula que se han producido 488 adelantamientos, equivalentes a un promedio de 48’8 por evento. En 2014 y 2015, las cifras eran de 41’9 y 29’3 a estas alturas de la temporada.

Parte importante de la culpa es del Gran Premio de China, que este curso fue de auténtica locura con 128 adelantamientos. En contrapartida, Hungría lidera la estadística negativa con apenas 11 cambios de posición. Gran Bretaña (15) y Mónaco (27) le siguen en el ránking.

En materia de paradas en boxes, la elección de Pirelli de ampliar los compuestos disponibles de dos a tres ha posibilitado más variables estratégicas y un destacable incremento de la carga de trabajo para los mecánicos. La prensa alemana cifra en 446 las visitas a boxes, promedio de 44’6 por carrera. En 2014 y 2015, los números fueron de 37’6 y 33’2 respectivamente.


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